أول قطار مترو في العالم مصنوع من ألياف الكربون

تم إطلاق أول قطار مترو عامل بالألواح الكربونية في العالم، المسمى «سيتروفو 1.0 كاربون ستار إكسبرس»، رسميًا في مدينة تشينغداو. ويتميز هذا القطار بوزن أخف بنسبة 11% مقارنةً بعربات المترو التقليدية، وسيقود قطارات المترو نحو تحقيق طفرة بيئية جديدة.

يُصنع هيكل السيارة وإطار البوجي وغيرها من الهياكل الحاملة الرئيسية من مواد مركبة ألياف الكربون، مما يمنحها وزنًا أخفّ، وكفاءةً أعلى في استهلاك الطاقة، ومتانةً أكبر، وقدرةً أفضل على التكيف مع الظروف البيئية، فضلًا عن انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة خلال دورة الحياة. وبالمقارنة مع عربات المترو التقليدية المصنوعة من المواد المعدنية، يحقق هيكل المترو المصنوع من ألياف الكربون تخفيضًا في الوزن بنسبة 25%، وتخفيضًا في وزن إطار البوجي بنسبة 50%، كما ينخفض وزن العربة بأكملها بنحو 11%. كما ينخفض استهلاك الطاقة أثناء التشغيل بنسبة 7%، ويمكن لكل قطار أن يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 130 طنًا سنويًا، وهو ما يعادل زراعة 101 فدان من الأشجار.

قال كبير مصممي القطار، ليو جينتشو: «لقد أدركنا عملية اختيار المواد المركبة من ألياف الكربون، وتصميمها، وتصنيعها، ومحاكاتها، واختبارها، ضمن سلسلة متكاملة تكفل الاستقلالية الكاملة؛ كما قمنا بشكل منهجي بحل مشكلات التوافق الكهرومغناطيسي والعزل الصوتي والعزل الحراري وغيرها، وذلك بهدف إنشاء حلول لأنظمة المركبات السككية المعتمدة على المواد المركبة من ألياف الكربون، مما يسهم بفعالية في خفض استهلاك الطاقة أثناء تشغيل القطارات وتقليل تآكل العجلات والسكك».

استشرافًا للمستقبل، ومع انتشار وتطبيق قطارات المترو المصنوعة من ألياف الكربون، سيحقق النقل الحضري بالسكك الحديدية عمليات تشغيل أكثر مراعاة للبيئة، وأقل انبعاثًا للكربون، وأكثر كفاءة. ومن شأن ذلك أن يعزز التحول الأخضر في قطاع النقل الحضري بالسكك الحديدية، ويسهم في تحقيق هدف «الكربون المزدوج»، وهو أمر ذو أهمية كبيرة. وفي الوقت نفسه، يُسهم تطوير قطار المترو المصنوع من ألياف الكربون بنجاح في إضفاء دفعة جديدة على الابتكار التكنولوجي والقدرة التنافسية الدولية لقطاع النقل بالسكك الحديدية في الصين.